1. การวิเคราะห์การผลิตน้ำมันเบนซินดิบในช่วงครึ่งปีแรก

ในปี 2020 การลดกำลังการผลิตโค้กแบบเข้มข้นกำลังจะสิ้นสุดลง และกำลังการผลิตโค้กยังคงมีแนวโน้มใหม่ตั้งแต่ปี 2021 การลดกำลังการผลิตโค้กสุทธิ 25 ล้านตันในปี 2563 เพิ่มขึ้นสุทธิ 26 ล้านตันในปี 2564 และเพิ่มขึ้นสุทธิประมาณ 25.5 ล้านตันในปี 2565 ในปี 2023 เนื่องจากผลกระทบของผลกำไรจากโค้กและความต้องการขั้นปลาย ทำให้เวลาดำเนินการของกำลังการผลิตโค้กใหม่บางแห่งล่าช้าออกไป ณ วันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2566 กำลังการผลิตถ่านโค้กได้ถูกยกเลิกไป 15.78 ล้านตันในปี พ.ศ. 2566 และได้มีการเพิ่มเข้ามาอีก 15.58 ล้านตัน โดยมีปริมาณการกำจัดสุทธิ 200,000 ตัน คาดว่าในปี 2566 กำลังการผลิตถ่านโค้กจะถูกกำจัด 48.38 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 42.27 ล้านตัน และปริมาณการกำจัดสุทธิ 6.11 ล้านตัน กำลังการผลิตในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 เปลี่ยนแปลงเล็กน้อยจากปีที่แล้ว

ตารางเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงการผลิตน้ำมันเบนซินดิบ/การเริ่มดำเนินการในครึ่งแรกของปี 2565 หน่วย: ตัน % ร้อยละ

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ผลผลิตเบนซีนดิบของหน่วยถ่านโค้กในจีนอยู่ที่ 2.435 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 2.68% เมื่อเทียบเป็นรายปี อัตราการใช้กำลังการผลิตเฉลี่ยในช่วงครึ่งแรกของปีอยู่ที่ 73.51% เมื่อเทียบเป็นรายปี -2.77 กำลังการผลิตถ่านโค้กที่ยกเลิกสุทธิในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 อยู่ที่ 200,000 ตัน และกำลังการผลิตโดยรวมไม่ได้ผันผวนมากนักเมื่อเทียบกับช่วงครึ่งแรกของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งแรกของปี ซึ่งได้รับผลกระทบจากผลกำไรจากโค้กและความต้องการขั้นปลาย ทำให้บริษัทโค้กไม่สามารถผลิตได้อย่างเต็มกำลังการผลิต และการใช้กำลังการผลิตลดลง แต่ตลาดเริ่มเข้าสู่ภูมิภาคอย่างมีนัยสำคัญ พื้นที่การผลิตหลักของถ่านหินโค้กส่วนใหญ่รวมตัวกันในภาคเหนือของจีน การควบคุมต้นทุนของวิสาหกิจถ่านโค้กในชานซีนั้นค่อนข้างง่ายเมื่อเทียบกับพื้นที่อื่น ๆ ครึ่งแรกของจีนตอนเหนือ จีนตะวันออก อัตราการดำเนินงานไม่เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่พื้นที่ทางตะวันตกเฉียงเหนือ จากข้อจำกัดด้านการผลิตที่รุนแรง ดังนั้น แม้ว่าอัตราการใช้กำลังการผลิตจะลดลง แต่การผลิตน้ำมันเบนซินดิบก็เป็นเหตุผลหลักที่ทำให้เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันการผลิตเบนซีนดิบ เบนซีนดิบยังคงอยู่ในสถานการณ์อุปทานตึงตัว

2. การวิเคราะห์การใช้น้ำมันเบนซินดิบในช่วงครึ่งปีแรก

สถิติการบริโภคของวิสาหกิจเติมไฮโดรเจนด้วยเบนซีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 หน่วย: หนึ่งหมื่นตัน

เบนซีนไฮโดรจิเนชันในครึ่งแรกของปี 2566 ตารางกำลังการผลิตใหม่/รีสตาร์ท หน่วย: 10,000 ตัน/ปี

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 ปริมาณการใช้วัตถุดิบของหน่วยไฮโดรจิเนชันของเบนซีนอยู่ที่ 2,802,600 ตัน เพิ่มขึ้น 9.11% มูลค่าสูงสุดปรากฏในเดือนพฤษภาคม ปริมาณการใช้ 50.25 ล้านตันต่อเดือน อัตราการดำเนินงานเท่าเดิมยังส่งผลให้ราคาน้ำมันดิบเบนซินมีราคาสูงสุดในครึ่งปีแรกคือเดือนเมษายนเช่นกัน เหตุผลหลักคือการเพิ่มขึ้นของกำไร ส่งผลให้อัตราการดำเนินงานของบริษัทไฮโดรจิเนชันของเบนซีนเพิ่มขึ้น นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์ที่เลิกผลิตในระยะยาวสองเครื่องที่อัดฉีดเงินทุนเพื่อเริ่มต้นใหม่ โรงงาน Tangshan Xuyang Phase II เริ่มดำเนินการ ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซินดิบเพิ่มขึ้น แต่ยังช่วยสนับสนุนราคาน้ำมันดิบด้วย

3 การวิเคราะห์การนำเข้าน้ำมันเบนซินดิบ

ข้อมูลการนำเข้าน้ำมันดิบเบนซีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2566

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2566 การนำเข้าน้ำมันดิบของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมาก +232.49% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในช่วงครึ่งแรกของปี ตลาดน้ำมันเบนซินดิบในประเทศอยู่ในสภาพขาดแคลน บริษัทโค้กหลายแห่งอยู่บนขอบของกำไรและขาดทุน ความกระตือรือร้นขององค์กรไม่สูงนัก และการผลิตน้ำมันเบนซินดิบมีขนาดเล็ก การบำรุงรักษาและการรีสตาร์ทหน่วยไฮโดรจิเนชันของเบนซีนปลายน้ำในด้านอุปสงค์ได้เพิ่มการเริ่มต้นขององค์กรไฮโดรจิเนชันของเบนซีนอย่างมีนัยสำคัญ และความต้องการมีความแข็งแกร่ง อุปทานเบนซีนดิบในประเทศมีจำกัด และการเสริมแหล่งนำเข้าเบนซีนดิบได้บรรเทาลงเล็กน้อย แรงกดดันจากภาวะขาดแคลนในประเทศ นอกจากนี้ ในครึ่งแรกของประเทศแหล่งนำเข้านอกเหนือจากเวียดนาม อินเดีย อินโดนีเซีย โอมาน ซึ่ง 26,992.904 ตันจากโอมานตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ถึงการประกาศศุลกากรเบนซีนน้ำมันดิบ แต่กระแสการบริโภคไม่ไหลเข้าสู่องค์กรไฮโดรจีเนชันของเบนซีน หากไม่รวมการนำเข้าของโอมาน การนำเข้าน้ำมันเบนซินดิบในประเทศในช่วงครึ่งแรกของปีอยู่ที่ +29.96% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

4 การวิเคราะห์สมดุลอุปสงค์และอุปทานของเบนซีนดิบ

การผลิตน้ำมันเบนซินดิบถูกจำกัดด้วยผลกำไรและปัจจัยด้านสิ่งแวดล้อม แม้ว่าการนำเข้าจะเพิ่มขึ้น แต่อุปทานรวมยังน้อยกว่าการบริโภคขั้นปลาย ในช่วงครึ่งแรกของปี ได้รับผลกระทบจากการปรับปรุงผลกำไรของบริษัทเบนซีนไฮโดรจิเนชัน บริษัทปิดบางแห่งเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง และโครงการใหม่ถูกนำไปผลิตทีละโครงการ และการบริโภคน้ำมันดิบเบนซินก็เพิ่มขึ้น จากความแตกต่างของอุปสงค์และอุปทานในปัจจุบัน ความแตกต่างของอุปสงค์และอุปทานในช่วงครึ่งแรกของปีอยู่ที่ -323,300 ตัน และสถานะของน้ำมันดิบเบนซินที่ขาดแคลนยังคงดำเนินต่อไป

จอยซ์

บริษัท มิตร-ไอวี อุตสาหกรรม จำกัด

ซูโจว เจียงซู จีน

โทรศัพท์/WhatsApp : + 86 19961957599

Email : joyce@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com