1. การวิเคราะห์ปริมาณการผลิตเบนซีนดิบในช่วงครึ่งปีแรก

ในปี 2020 การลดกำลังการผลิตที่เข้มข้นกำลังจะสิ้นสุดลง และกำลังการผลิตถ่านโค้กมีแนวโน้มเพิ่มขึ้นสุทธิมาตั้งแต่ปี 2021 โดยมีการลดกำลังการผลิตถ่านโค้กสุทธิ 25 ล้านตันในปี 2020 เพิ่มขึ้นสุทธิ 26 ล้านตันในปี 2021 และเพิ่มขึ้นสุทธิประมาณ 25.5 ล้านตันในปี 2022 ในปี 2023 เนื่องจากผลกระทบจากกำไรจากการผลิตถ่านโค้กและความต้องการของตลาดปลายน้ำ ทำให้ระยะเวลาการดำเนินงานของกำลังการผลิตถ่านโค้กใหม่บางส่วนล่าช้าออกไป ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2023 มีการลดกำลังการผลิตถ่านโค้กลง 15.78 ล้านตัน และเพิ่มขึ้น 15.58 ล้านตัน โดยมีการลดกำลังการผลิตสุทธิ 200,000 ตัน คาดว่าในปี 2023 กำลังการผลิตถ่านโค้กจะลดลง 48.38 ล้านตัน โดยมีการเพิ่มขึ้น 42.27 ล้านตัน และลดลงสุทธิ 6.11 ล้านตัน กำลังการผลิตในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 แทบไม่เปลี่ยนแปลงจากปีที่แล้ว

ตารางเปรียบเทียบการเปลี่ยนแปลงการผลิต/การเริ่มต้นการผลิตเบนซีนดิบในช่วงครึ่งแรกของปี 2022 หน่วย: ตัน, %, เปอร์เซ็นต์

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ผลผลิตเบนซีนดิบจากหน่วยผลิตโค้กในประเทศจีนอยู่ที่ 2.435 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 2.68% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อัตราการใช้กำลังการผลิตเฉลี่ยในช่วงครึ่งแรกของปีอยู่ที่ 73.51% ลดลง 2.77% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า การลดกำลังการผลิตโค้กสุทธิในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 อยู่ที่ 200,000 ตัน และกำลังการผลิตโดยรวมไม่ได้ผันผวนมากนักเมื่อเทียบกับครึ่งแรกของปีที่แล้ว อย่างไรก็ตาม ในช่วงครึ่งแรกของปี ได้รับผลกระทบจากกำไรจากการผลิตโค้กและความต้องการจากตลาดปลายน้ำ ทำให้ผู้ประกอบการโค้กไม่สามารถผลิตได้เต็มกำลังการผลิต และอัตราการใช้กำลังการผลิตลดลง แต่ตลาดเริ่มมีความแตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดในแต่ละภูมิภาค แหล่งผลิตถ่านโค้กหลักส่วนใหญ่กระจุกตัวอยู่ในภาคเหนือของจีน การควบคุมต้นทุนของโรงงานผลิตถ่านโค้กในมณฑลชานซีค่อนข้างง่ายกว่าพื้นที่อื่นๆ อัตราการดำเนินงานในครึ่งแรกของภาคเหนือและภาคตะวันออกของจีนไม่ได้เปลี่ยนแปลงอย่างมีนัยสำคัญ แต่พื้นที่ภาคตะวันตกเฉียงเหนือมีข้อจำกัดด้านการผลิตอย่างมาก ดังนั้นถึงแม้ว่าอัตราการใช้กำลังการผลิตจะลดลง แต่การผลิตเบนซีนดิบกลับเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน การผลิตเบนซีนดิบยังคงอยู่ในภาวะขาดแคลน

2. การวิเคราะห์ปริมาณการใช้เบนซีนดิบในช่วงครึ่งปีแรก

สถิติการบริโภคของสถานประกอบการไฮโดรเจนเนชันเบนซีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 หน่วย: หมื่นตัน

ตารางกำลังการผลิตใหม่/เริ่มการผลิตอีกครั้งของกระบวนการไฮโดรจิเนชันของเบนซีนในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 หน่วย: 10,000 ตัน/ปี

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 ปริมาณการใช้วัตถุดิบของหน่วยไฮโดรจิเนชันเบนซีนอยู่ที่ 2,802,600 ตัน เพิ่มขึ้น 9.11% โดยปริมาณสูงสุดอยู่ในเดือนพฤษภาคมที่ 50.25 ล้านตัน อัตราการดำเนินงานที่สูงเช่นนี้ยังส่งผลให้ราคาน้ำมันเบนซีนดิบปรับตัวสูงขึ้น โดยราคาสูงสุดในช่วงครึ่งแรกของปีอยู่ในเดือนเมษายน สาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของกำไร ส่งผลให้มีการเพิ่มอัตราการดำเนินงานของโรงงานไฮโดรจิเนชันเบนซีน นอกจากนี้ ยังมีการนำเครื่องจักรที่หยุดการผลิตไปนาน 2 เครื่องกลับมาใช้งานอีกครั้ง และการเปิดโรงงาน Tangshan Xuyang เฟส 2 ซึ่งทำให้ปริมาณการใช้น้ำมันเบนซีนดิบเพิ่มขึ้น ก็ส่งผลดีต่อราคาน้ำมันเบนซีนดิบด้วยเช่นกัน

3. การวิเคราะห์การนำเข้าเบนซีนดิบ

ข้อมูลการนำเข้าเบนซีนดิบในช่วงครึ่งแรกของปี 2023

ในช่วงครึ่งแรกของปี 2023 การนำเข้าเบนซีนดิบของจีนเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ โดยเพิ่มขึ้น 232.49% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ในช่วงครึ่งแรกของปี ตลาดเบนซีนดิบในประเทศอยู่ในภาวะขาดแคลน ผู้ประกอบการโค้กหลายแห่งอยู่ในภาวะขาดทุน ความกระตือรือร้นของผู้ประกอบการไม่สูง และการผลิตเบนซีนดิบมีน้อย การซ่อมแซมและเริ่มต้นใหม่ของหน่วยไฮโดรเจนเนชันปลายน้ำในด้านอุปสงค์ได้เพิ่มการเริ่มต้นของผู้ประกอบการไฮโดรเจนเนชันเบนซีนอย่างมีนัยสำคัญ และความต้องการก็แข็งแกร่ง อุปทานเบนซีนดิบในประเทศตึงตัว และการเสริมแหล่งนำเข้าเบนซีนดิบได้ช่วยบรรเทาแรงกดดันจากการขาดแคลนในประเทศเล็กน้อย นอกจากนี้ ในช่วงครึ่งแรกของปี ประเทศที่นำเข้าเบนซีนดิบนอกเหนือจากเวียดนาม อินเดีย อินโดนีเซีย และโอมานแล้ว ยังมีการนำเข้าจากโอมานจำนวน 26,992.904 ตันตั้งแต่เดือนกุมภาพันธ์ แต่ปริมาณการบริโภคยังไม่ไหลเข้าสู่ผู้ประกอบการไฮโดรเจนเนชันเบนซีน หากไม่รวมการนำเข้าของโอมาน การนำเข้าเบนซีนดิบภายในประเทศในช่วงครึ่งแรกของปีเพิ่มขึ้น 29.96% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว

4. การวิเคราะห์สมดุลอุปทานและอุปสงค์ของเบนซีนดิบ

เนื่องจากข้อจำกัดด้านผลกำไรและสิ่งแวดล้อม การผลิตเบนซีนดิบจึงมีจำกัด แม้ว่าการนำเข้าจะเพิ่มขึ้น แต่ปริมาณอุปทานโดยรวมยังคงน้อยกว่าการบริโภคในขั้นตอนปลายน้ำ ในช่วงครึ่งปีแรก ผลจากการปรับปรุงผลกำไรของวิสาหกิจไฮโดรเจนเนชันเบนซีน ทำให้บางวิสาหกิจที่ปิดตัวลงกลับมาเปิดดำเนินการอีกครั้ง และโครงการใหม่ๆ ก็เริ่มผลิตอย่างต่อเนื่อง ส่งผลให้การบริโภคเบนซีนดิบเพิ่มขึ้น จากความแตกต่างระหว่างอุปทานและอุปสงค์ในปัจจุบัน พบว่าความแตกต่างระหว่างอุปทานและอุปสงค์ในช่วงครึ่งปีแรกอยู่ที่ -323,300 ตัน และสถานการณ์การขาดแคลนเบนซีนดิบยังคงดำเนินต่อไป

จอยซ์

บริษัท MIT-IVY INDUSTRY จำกัด

ซูโจว เจียงซู จีน

โทรศัพท์/WhatsApp : + 86 19961957599

Email : joyce@mit-ivy.com http://www.mit-ivy.com