สัปดาห์นี้ตลาดยุโรปยังคงสูงและผันผวน และสถานการณ์ในตะวันออกกลางบีบให้เชฟรอนต้องปิดแหล่งก๊าซนอกชายฝั่งในซีเรีย และตลาดยังคงตื่นตระหนก แต่ราคาซื้อขายล่วงหน้าของ TTF สูงและผันผวนเนื่องจากอุปทานล้นตลาดในปัจจุบัน

ในสหรัฐอเมริกา เนื่องจากอุปสงค์ที่ซบเซาและความตื่นตระหนกที่ลดลง การส่งออก LNG ของสหรัฐอเมริกาจึงลดลงในสัปดาห์นี้ การส่งออกลดลง และอุปทานก๊าซดิบจากคลังส่งออกลดลง แต่เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงสัญญาซื้อขายล่วงหน้า NG ในเดือนนี้ราคาก๊าซธรรมชาติในสหรัฐฯ ปรับตัวสูงขึ้น

ก) ภาพรวมตลาด

ณ วันที่ 24 ตุลาคม ราคาฟิวเจอร์สก๊าซธรรมชาติ (NG) ของสหรัฐอเมริกาเฮนรีพอร์ตอยู่ที่ 3.322 ดอลลาร์สหรัฐ/ล้านเทอร์มอลอังกฤษ เมื่อเทียบกับรอบก่อนหน้า (10.17) เพิ่มขึ้น 0.243 ดอลลาร์สหรัฐ/ล้านเทอร์มอลอังกฤษ เพิ่มขึ้น 7.89%; ราคาซื้อขายก๊าซธรรมชาติล่วงหน้าของเนเธอร์แลนด์ (TTF) อยู่ที่ 15.304 ดอลลาร์สหรัฐฯ / ล้านบีทียู เพิ่มขึ้น 0.114 ดอลลาร์สหรัฐฯ / ล้านบีทียู จากรอบก่อนหน้า (10.17) หรือ 0.75%

ในสหรัฐอเมริกา ราคาฟิวเจอร์สของ United States Henry Port (NG) มีแนวโน้มฟื้นตัวหลังจากการลดลงโดยรวมในสัปดาห์ ราคาก๊าซธรรมชาติล่วงหน้าของสหรัฐอเมริกามีแนวโน้มลดลงในสัปดาห์นี้ แต่เนื่องจากผลกระทบของการเปลี่ยนแปลงสัญญา ราคาฟิวเจอร์ส NG เพิ่มขึ้น

ในด้านการส่งออก การส่งออก LNG ของสหรัฐฯ ลดลงในสัปดาห์นี้ เนื่องจากอุปสงค์ที่ซบเซาและความตื่นตระหนกที่ลดลง และการส่งออกก็ลดลง

จากมุมมองทางเทคนิค ฟิวเจอร์ส Henry Port ของสหรัฐอเมริกา (NG) เป็นสถานะต่ำที่จะเพิ่มขึ้น ราคาฟิวเจอร์ส Henry Port ของสหรัฐอเมริกา (NG) เป็น 3.34 ดอลลาร์สหรัฐ/ล้านไข้อังกฤษใกล้ KDJ ต่ำกำลังจะลุกขึ้น ของทางแยก, MACD ต่ำกว่าศูนย์จุดต่ำสุด, การลดลงได้หยุดลง, ราคาฟิวเจอร์สของ Henry Port ของสหรัฐอเมริกา (NG) ในสัปดาห์นี้แสดงให้เห็นถึงแนวโน้มการฟื้นตัวที่ลดลง

ในยุโรป สินค้าคงคลังในตลาดยุโรปยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ตามข้อมูลของสมาคมโครงสร้างพื้นฐานก๊าซธรรมชาติแห่งยุโรปแสดงให้เห็นว่า ณ วันที่ 23 ตุลาคม สินค้าคงคลังโดยรวมในยุโรปอยู่ที่ 1,123 เท่า โดยมีส่วนแบ่งกำลังการผลิต 98.63% เพิ่มขึ้น 0.05% จาก วันก่อนหน้าและการเพิ่มขึ้นของสินค้าคงคลังอย่างต่อเนื่อง

สัปดาห์นี้ตลาดยุโรปยังคงสูงและผันผวน และสถานการณ์ในตะวันออกกลางบีบให้เชฟรอนต้องปิดแหล่งก๊าซนอกชายฝั่งในซีเรีย และตลาดยังคงตื่นตระหนก แต่ราคาซื้อขายล่วงหน้าของ TTF สูงและผันผวนเนื่องจากอุปทานล้นตลาดในปัจจุบัน

ณ วันที่ 24 ตุลาคม ก๊าซธรรมชาติท่าเรือเฮนรี่ (HH) ของสหรัฐอเมริกา คาดว่าจะมีราคาอยู่ที่ 2.95 ดอลลาร์สหรัฐฯ / ล้านบีทียู เพิ่มขึ้น 0.01 ดอลลาร์สหรัฐฯ / ล้านบีทียู จากไตรมาสก่อนหน้า (10.17) เพิ่มขึ้น 0.34% ราคาซื้อขายก๊าซธรรมชาติของแคนาดา (AECO) อยู่ที่ 1.818 ดอลลาร์ / ล้านบีทียู เพิ่มขึ้น 0.1 ดอลลาร์ / ล้านบีทียู จากเดือนก่อน (10.17) เพิ่มขึ้น 5.83%

Henry Port Natural Gas (HH) คาดว่าราคาสปอตจะยังคงมีเสถียรภาพ การส่งออก LNG ลดลง ความต้องการของตลาดผู้บริโภคหลักนอกภูมิภาคยังคงมีเสถียรภาพ ไม่มีการสนับสนุนเชิงบวกที่ชัดเจน ก๊าซธรรมชาติ Henry Port (HH) คาดว่าจะยังคงมีเสถียรภาพในราคาสปอต .

ณ วันที่ 24 ตุลาคม ราคาจุดมาถึงเอเชียตะวันออกเฉียงเหนือของจีน (DES) อยู่ที่ 17.25 ดอลลาร์ / ล้าน BTU เพิ่มขึ้น 0.875 ดอลลาร์ / ล้าน BTU จากไตรมาสก่อนหน้า (10.17) เพิ่มขึ้น 5.34%; ราคาสปอตของ TTF อยู่ที่ 14.955 เหรียญสหรัฐฯ / mmBTU เพิ่มขึ้น 0.898 เหรียญสหรัฐฯ / mmBTU จากไตรมาสก่อน (10.17) เพิ่มขึ้น 6.39%

ราคาสปอตของผู้บริโภคหลักมีแนวโน้มเพิ่มขึ้น ความตื่นตระหนกของผู้บริโภคหลักในปัจจุบันเต็มไป ความคิดในการเก็งกำไรในตลาดมีความแข็งแกร่ง ผู้ขายต้นน้ำขายราคาสูง ผลักดันราคาผู้บริโภคหลักได้เพิ่มขึ้น

ข) สินค้าคงคลัง

สำนักงานพลังงานสหรัฐ ระบุว่า สำหรับสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 13 ต.ค. พบว่าปริมาณก๊าซธรรมชาติของสหรัฐฯ อยู่ที่ 3,626 พันล้านลูกบาศก์ฟุต เพิ่มขึ้น 97 พันล้านลูกบาศก์ฟุต หรือ 2.8% สินค้าคงเหลืออยู่ที่ 3,000 ลูกบาศก์ฟุตหรือ 9.0% สูงกว่าปีที่แล้ว นั่นคือ 175 พันล้านลูกบาศก์ฟุตหรือ 5.1% ซึ่งสูงกว่าค่าเฉลี่ยห้าปี

สมาคมโครงสร้างพื้นฐานก๊าซแห่งยุโรป (European Gas Infrastructure Association) ระบุว่า สำหรับสัปดาห์สิ้นสุดวันที่ 13 ตุลาคม สต็อกก๊าซของยุโรปอยู่ที่ 3,926.271 พันล้านลูกบาศก์ฟุต เพิ่มขึ้น 43.34 พันล้านลูกบาศก์ฟุต หรือ 1.12% จากสัปดาห์ก่อน สินค้าคงเหลืออยู่ที่ 319.287 พันล้านลูกบาศก์ฟุตหรือ 8.85% สูงกว่าปีก่อนหน้า

สัปดาห์นี้ สินค้าคงคลังก๊าซธรรมชาติของสหรัฐเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากราคาจุดสูง นำไปสู่ทัศนคติที่รอและดูมากขึ้นของผู้นำเข้า ความต้องการซื้อจุดตลาดผู้บริโภคหลักลดลงอย่างรวดเร็ว อัตราการเติบโตของสินค้าคงคลังของสหรัฐเพิ่มขึ้น สินค้าคงคลังในยุโรปเติบโตขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยขณะนี้เพิ่มขึ้นเป็นเกือบ 98% และการเติบโตของสินค้าคงคลังที่ลดลงคาดว่าจะชะลอตัวลงในอนาคต

c) การนำเข้าและส่งออกของเหลว

สหรัฐฯ คาดว่าจะนำเข้า 0m³ ในรอบนี้ (10.23-10.29 น.) คาดว่าสหรัฐฯ จะส่งออก 3,900,000 m³ ซึ่งต่ำกว่าปริมาณการส่งออกจริง 410,00,000 m³ ในรอบก่อนหน้า 4.88%

ในปัจจุบัน ความต้องการที่อ่อนแอในตลาดผู้บริโภคหลักและสินค้าคงคลังที่สูงส่งผลให้การส่งออก LNG ของสหรัฐฯ ลดลง

ก) ภาพรวมตลาด

ณ วันที่ 25 ตุลาคม ราคาคลัง LNG อยู่ที่ 5,268 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 7% จากสัปดาห์ที่แล้ว ลดลง 32.45% เมื่อเทียบเป็นรายปี ราคาของพื้นที่การผลิตหลักอยู่ที่ 4,772 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 8.53% จากสัปดาห์ที่แล้ว และลดลง 27.43% เมื่อเทียบเป็นรายปี

ราคาต้นน้ำแสดงแนวโน้มขาขึ้น เนื่องจากต้นทุนที่เพิ่มขึ้นของโรงงานของเหลวในภาคตะวันตกเฉียงเหนือและราคาของเหลวในทะเลที่สูง ราคาต้นน้ำจึงสูงขึ้น และการขนส่งได้รับแรงหนุนจากราคาขนส่งที่สูงขึ้น

ณ วันที่ 25 ตุลาคม ราคาเฉลี่ยของ LNG ที่ได้รับทั่วประเทศอยู่ที่ 5,208 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 7.23% จากสัปดาห์ที่แล้ว และลดลง 28.12% เมื่อเทียบเป็นรายปี ทรัพยากรต้นน้ำได้รับผลกระทบจากต้นทุนการขนส่งส่งผลให้ตลาดได้รับราคาสินค้าสูงขึ้น

ณ วันที่ 24 ตุลาคม ปริมาณสินค้าคงคลังรวมของโรงงาน LNG ในประเทศอยู่ที่ 328,300 ตันในวันเดียวกัน ลดลง 14.84% จากช่วงก่อนหน้า เนื่องจากต้นน้ำขึ้นราคาและขายสินค้าอย่างต่อเนื่อง การขายทรัพยากรในช่วงแรกจึงราบรื่นขึ้น ซึ่งส่งผลให้สินค้าคงคลังลดลง

ข) อุปทาน

สัปดาห์นี้ (10.19-10.25) อัตราการดำเนินงานของข้อมูลการวิจัยโรงงาน LNG ในประเทศ 236 แห่งแสดงให้เห็นว่าการผลิตจริงของ 742.94 ล้านตาราง อัตราการดำเนินงานในวันพุธนี้ที่ 64.6% มีเสถียรภาพในสัปดาห์ที่แล้ว อัตราการดำเนินงานกำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพของวันพุธนี้อยู่ที่ 67.64% เพิ่มขึ้น 0.01 จุดเปอร์เซ็นต์จากสัปดาห์ที่แล้ว จำนวนโรงงานใหม่เพื่อซ่อมบำรุงและปิดโรงงาน 1 แห่ง มีกำลังการผลิตรวม 700,000 ลูกบาศก์เมตร/วัน จำนวนโรงงานที่กลับมาดำเนินการใหม่คือ 0 โดยมีกำลังการผลิตรวม 0 ล้านตารางเมตร/วัน (หมายเหตุ: กำลังการผลิต LNG หมายถึง การผลิตที่หยุดการผลิตเกินกว่า 2 ปี กำลังการผลิตที่มีประสิทธิภาพหมายถึงกำลังการผลิต LNG หลังจากไม่รวมกำลังการผลิต LNG ในประเทศรวม 163.05 ล้านลูกบาศก์เมตร/วัน โดยมีการปิดระบบระยะยาว 28 ครั้ง 7.29 ล้านลูกบาศก์เมตร/วัน ปริมาณความจุใช้งานจริง และ 155.76 ล้านลูกบาศก์เมตร/วัน ปริมาณความจุประสิทธิผล)

ในแง่ของของเหลวในทะเล มีการรับผู้ให้บริการ LNG ทั้งหมด 20 รายที่สถานีรับภายในประเทศ 13 แห่งในรอบนี้ เพิ่มขึ้น 5 ลำจากสัปดาห์ก่อน และปริมาณท่าเรืออยู่ที่ 1,291,300 ตัน หรือ 37.49% เทียบกับ 939,200 ตันในสัปดาห์ที่แล้ว ประเทศแหล่งนำเข้าหลักในรอบนี้ ได้แก่ ออสเตรเลีย กาตาร์ และมาเลเซีย โดยมีท่าเรือขาเข้า 573,800 ตัน 322,900 ตัน และ 160,700 ตัน ตามลำดับ ที่แต่ละสถานีรับ CNOOC Dapeng รับเรือ 3 ลำ CNPC Caofeidian และ CNOOC Binhai รับเรือคนละ 2 ลำ และสถานีรับอื่นๆ ได้รับเรือคนละ 1 ลำ

ค) ความต้องการ

ความต้องการ LNG ในประเทศทั้งหมดในสัปดาห์นี้ (10.18-10.24) อยู่ที่ 721,400 ตัน ลดลง 53,700 ตันหรือ 6.93% จากสัปดาห์ก่อน (10.11-10.17) การส่งมอบโรงงานในประเทศมีจำนวนทั้งสิ้น 454,200 ตัน ลดลง 35,800 ตันหรือ 7.31% จากสัปดาห์ก่อน (10.11-10.17 น.) เนื่องจากสถานีรับและโรงงานของเหลวได้ขึ้นราคาของการจัดส่ง ความต้านทานการรับราคาสูงในช่วงปลายน้ำ ผลักดันการลดการจัดส่ง

ในแง่ของของเหลวในทะเล ปริมาณการขนส่งรวมของสถานีรับภายในประเทศอยู่ที่ 14,055 คัน ลดลง 9.48% จาก 14,055 คันในสัปดาห์ที่แล้ว (10.11-10.17 น.) สถานีรับสินค้าขึ้นราคาการจัดส่ง การจัดส่งขั้นปลายมีความทนทานมากขึ้น และ ปริมาณการขนส่งรถถังโดยรวมลดลง