เนื่องจากน้ำมันดิบปิดสูงขึ้นในชั่วข้ามคืน ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศจึงเปิดการเพิ่มขึ้นรอบใหม่อีกครั้ง ในช่วงบ่ายในบางพื้นที่ หน่วยหลักของน้ำมันเบนซินและดีเซลมีการปรับเพิ่มขึ้นสองหรือสามครั้ง และดีเซลเริ่มมี กลยุทธ์การขายที่จำกัด เมื่อเร็ว ๆ นี้ ความต้องการน้ำมันเบนซินได้รับการสนับสนุนจากการเพิ่มขึ้นของจำนวนการเดินทางช่วงฤดูร้อนและน้ำมันเครื่องปรับอากาศ แต่น้ำมันดีเซลยังคงต้องเผชิญกับฝนตกในภาคเหนือและภาคใต้ และความต้องการยังไม่ดีขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ

ตามการตรวจสอบข้อมูล Longzhong จากสองตารางข้างต้น ต้นเดือนสิงหาคมปีนี้ ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศเพิ่มขึ้นจากต้นเดือนกรกฎาคม น้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นระหว่าง 45-367 หยวน/ตัน มณฑลซานตงมีการเพิ่มขึ้นน้อยที่สุด การเพิ่มขึ้นของดีเซลในสถานที่ต่างๆ อยู่ที่ 713-946 หยวน/ตัน และการเพิ่มขึ้นนั้นมากขึ้นในทุกที่ และการเพิ่มขึ้นของดีเซลก็มีมากกว่าน้ำมันเบนซิน

หลังจากการวิดพื้นหลายรอบ สาเหตุเฉพาะมีดังนี้:

1. ราคาน้ำมันดิบระหว่างประเทศที่สูงขึ้น

ตั้งแต่ต้นเดือนกรกฎาคมถึงต้นเดือนสิงหาคม ซาอุดิอาระเบียและรัสเซียได้ประกาศการลดการผลิตเพิ่มเติม และคาดว่าแนวโน้มการบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงสูงสุดในสหรัฐอเมริกาและเอเชียจะดีขึ้น และการลดลงของสินค้าคงคลังน้ำมันดิบเชิงพาณิชย์ใน สหรัฐอเมริกาได้รับข่าวดีหนุน และราคาน้ำมันดิบระหว่างประเทศมีความผันผวนสูงขึ้น ณ วันที่ 3 ส.ค. เบรนต์ปิดที่ $85.14 / BBL เพิ่มขึ้น $10.49 / BBL หรือ 14.05% จากต้นเดือนกรกฎาคม

2.กำไรจากการส่งออกน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศอยู่ในระดับสูง

จากการติดตามข้อมูลของ Longzhong โดยยกตัวอย่างท่าเรือจีนตอนใต้ ตั้งแต่กลางถึงปลายเดือนมิถุนายนปีนี้ หน้าต่างการเก็งกำไรการส่งออกน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศได้เปิดขึ้นทีละแห่ง ณ วันที่ 3 สิงหาคม กำไรจากการส่งออกน้ำมันเบนซินของจีนไปยังสิงคโปร์อยู่ที่ 183 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 322.48% จากกลางเดือนมิถุนายน กำไรส่งออกดีเซลอยู่ที่ 708 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 319.08% จากกลางเดือนมิถุนายน

ด้วยการเพิ่มขึ้นของกำไรการส่งออกน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศ ตลาดคาดว่าจะส่งออกการส่งออกเพิ่มเติม และบางส่วนของหน่วยหลักในเดือนกรกฎาคมที่จะเปิด ในต้นเดือนกรกฎาคม หลักบางส่วนในจีนตะวันออก 92# ราคาน้ำมันเบนซิน 8380 หยวน/ตัน จนถึงวันที่ 3 สิงหาคม ราคาเพิ่มขึ้นเป็น 8,700 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 320 หยวน/ตัน หรือ 3.82% ราคาน้ำมันดีเซลนำเข้าเพิ่มขึ้นจาก 6,860 หยวน/ตัน เป็น 7,750 หยวน/ตัน เพิ่มขึ้น 890 หยวน/ตัน หรือ 12.97% เมื่อหน่วยหลักเริ่มรวบรวมไอน้ำและดีเซล ก็มีพ่อค้าคนกลางบางส่วนตามมา ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลปริมาณเดียวก็เพิ่มขึ้น และแม้แต่ราคาน้ำมันดิบก็ลดลงในบางช่วง แต่ราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลกลับเพิ่มขึ้นแทน ล้ม

3 ผู้ประกอบการตลาดให้ความสนใจกับโควต้าการส่งออก

จนถึงตอนนี้ กระทรวงพาณิชย์ของจีนได้ออกโควตาส่งออกน้ำมันสำเร็จรูปแล้ว 2 ชุดในปีนี้ รวมเป็น 27.99 ล้านตัน ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมิถุนายน ปริมาณการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปในจีนสะสมอยู่ที่ 20.3883 ล้านตัน หากผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปที่นำเข้าภายใต้การกำกับดูแลในต่างประเทศถูกกำจัดออก ปริมาณการส่งออกจริงอยู่ที่ 20.2729 ล้านตัน อัตราความสำเร็จของโควต้าการส่งออกอยู่ที่ 72.43% และมีโควต้าการส่งออกที่ต้องทำให้แล้วเสร็จ 7.717,100 ตัน จากข้อมูลของ Longzhong ที่เรียนรู้จากตลาด ปริมาณการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันสำเร็จรูปของจีนตามแผนในเดือนกรกฎาคมและสิงหาคมอยู่ที่ 7.02 ล้านตัน หากปริมาณเหล่านี้สามารถส่งออกได้ โควต้าการส่งออกผลิตภัณฑ์น้ำมันกลั่นของจีนในเดือนมกราคมและสิงหาคมคือ 97.88% และโดยทั่วไปโควต้าของสองชุดงานก็หมดลงแล้ว ปัจจุบันการส่งออกน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศมีผลกำไร คาดว่าโควต้าการส่งออกชุดที่สามจะออกประมาณกลางเดือนนี้ อย่าตัดทอนความเป็นไปได้ที่หน่วยงานส่งออกบางแห่งจะเพิ่มการส่งออกน้ำมันเบนซินและดีเซล

4 ความสามารถในการบำรุงรักษาภายในประเทศลดลง และอุปทานดีดตัวขึ้น แต่ผลกระทบของอุปสงค์และอุปทานในตลาดอ่อนแอลง

ในเดือนสิงหาคม ขนาดการบำรุงรักษาโรงกลั่นหลักของจีนยังคงลดลงอย่างต่อเนื่อง ตามสถิติข้อมูลของ Longzhong ในเดือนสิงหาคมเท่านั้น การกลั่นและเคมีภัณฑ์ Daqing และปิโตรเคมีหลานโจวสองการบำรุงรักษาโรงกลั่นหลัก เกี่ยวข้องกับความสามารถในการบำรุงรักษาหรือ 700,000 ตัน น้อยกว่า 1.4 ล้านตัน การลดลงของ 66%. ตามข้อมูลประมาณการ คาดว่าผลผลิตน้ำมันรวมของโรงกลั่นหลักในเดือนสิงหาคมจะเพิ่มขึ้นเป็น 61.3% เพิ่มขึ้น 0.75% จากเดือนก่อน อัตราส่วนยังคงลดลงเหลือ 1.02 ผลผลิตน้ำมันเบนซินและเชื้อเพลิงเครื่องบินเพิ่มขึ้นเป็นเวลาห้าเดือนติดต่อกัน และผลผลิตน้ำมันดีเซลลดลงเป็นเวลาสามเดือนติดต่อกัน ดังนั้นจึงคาดว่ากำลังการผลิตไอน้ำ ดีเซล และถ่านหินตามแผนในโรงกลั่นหลักในเดือนสิงหาคมอยู่ที่ 11.02 ล้านตัน 11.27 ล้านตัน และ 5.01 ล้านตัน ตามลำดับ ซึ่งอยู่ที่ +4.39%, -0.68% และ +7.92% ตามลำดับ

ในเดือนสิงหาคม กำลังการผลิตบำรุงรักษาของโรงกลั่นอิสระไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก และคาดว่าจะมีกำลังการผลิตบำรุงรักษา 2.27 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 50,000 ตันจากเดือนกรกฎาคม เพิ่มขึ้น 2.25% สาเหตุหลักมาจากโรงกลั่นที่ได้รับการยกเครื่องในเดือนกรกฎาคม เช่น Xintai Petrochemical, Yatong Petrochemical, Panjin Haoye และโรงกลั่นอื่นๆ และ Lanqiao Petrochemical, Wudi Xinyue, Dalian Jinyuan, Xinhai Shihua ฯลฯ จะเปิดทีละแห่งในช่วงต้นเดือนสิงหาคม ซึ่งจะชดเชย การปรับปรุงกำลังการผลิตของโรงงานปิโตรเคมี Baolai ในเดือนสิงหาคม โดยรวมแล้ว การผลิตน้ำมันกลั่นในประเทศคาดว่าจะเพิ่มขึ้นในเดือนสิงหาคม โดยการผลิตน้ำมันเบนซินเพิ่มขึ้นทุกเดือน และคาดว่าการผลิตน้ำมันดีเซลจะไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก

โดยรวมแล้วราคาน้ำมันเบนซินและดีเซลในประเทศยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องสาเหตุหลักมาจากการเพิ่มขึ้นของราคาน้ำมันดิบกำไรจากการส่งออกที่สูงตลาดคาดว่าจะเพิ่มปริมาณการส่งออกและ "ทองคำเก้าเงินสิบ" กำลังมา ตลาดต้องทำสินค้าคงคลังล่วงหน้า และราคาดีเซลในช่วงต้นค่อนข้างต่ำ และความกระตือรือร้นในการดำเนินงานของตลาดค่อนข้างสูงเมื่อเทียบกับน้ำมันเบนซิน คาดว่าราคาขายปลีกจะเพิ่มขึ้นในสัปดาห์หน้า และข่าวน้ำมันดิบยังคงได้รับการสนับสนุนที่แข็งแกร่ง คาดว่าเมื่อมีการออกโควต้าการส่งออก ตลาดน้ำมันเบนซินและดีเซลอาจยังคงผลักดันขึ้นต่อไป