นับตั้งแต่วันชาติสิงคโปร์ ตลาดน้ำมันดิบระหว่างประเทศและน้ำมันก๊าดสิงคโปร์มีแนวโน้มลดลงอย่างต่อเนื่อง สาเหตุหลักมาจากความต้องการเชื้อเพลิงที่อ่อนแอในสหรัฐอเมริกา ประกอบกับแนวโน้มเศรษฐกิจมหภาคที่มืดมน ทำให้ความต้องการน้ำมันดิบลดลง ส่วนความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและปาเลสไตน์นั้นไม่ได้เป็นภัยคุกคามโดยตรงต่ออุปทานน้ำมันดิบ ทำให้ผู้ค้าขายทำกำไร แม้ว่ายุโรป สหรัฐอเมริกา และบางส่วนของเอเชียจะเริ่มซื้อน้ำมันก๊าดเพื่อใช้ในการทำความร้อน แต่เนื่องจากตลาดน้ำมันดิบอ่อนแอ ราคาน้ำมันก๊าดสิงคโปร์จึงลดลงตามความผันผวน (ดังแสดงในแผนภูมิข้างล่าง) ณ วันที่ 9 พฤศจิกายน ราคาน้ำมันเบรนท์ปิดที่ 80.01 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ลดลง 15.3 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล หรือ 16.05% จากสิ้นเดือนกันยายน และราคาน้ำมันก๊าดสิงคโปร์ปิดที่ 102.1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ลดลง 21.43 ดอลลาร์ หรือ 17.35% จากสิ้นเดือนกันยายน

เส้นทางบินภายในประเทศและเส้นทางบินระหว่างประเทศฟื้นตัวในระดับที่แตกต่างกันในปีนี้ โดยเส้นทางบินภายในประเทศฟื้นตัวค่อนข้างเร็ว ในขณะที่เส้นทางบินระหว่างประเทศยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหลังจากที่เส้นทางบินภายในประเทศเพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี โดยเฉพาะในเดือนกันยายนปีนี้

จากสถิติของสำนักงานการบินพลเรือน ปริมาณการขนส่งทางอากาศพลเรือนรวมในเดือนกันยายนปีนี้อยู่ที่ 10.7 พันล้านตันกิโลเมตร ลดลง 7.84% จากเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 123.38% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว ปริมาณการขนส่งทางอากาศพลเรือนรวมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้อยู่ที่ 86.82 พันล้านตันกิโลเมตร เพิ่มขึ้น 84.25% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และลดลง 10.11% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2019 ปริมาณการขนส่งทางอากาศพลเรือนรวมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้ฟื้นตัวขึ้นถึง 89.89% ของปี 2019 โดยในจำนวนนี้ ปริมาณการขนส่งทางอากาศภายในประเทศฟื้นตัวขึ้นถึง 207.41% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2022 และ 104.64% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2019 เที่ยวบินระหว่างประเทศฟื้นตัวขึ้น 138.29% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2022 และ 63.31% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2019 หลังจากที่ปริมาณการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศแตะระดับ 3 พันล้านตัน-กิโลเมตรในเดือนสิงหาคมปีนี้ ปริมาณการขนส่งทางอากาศระหว่างประเทศยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเดือนกันยายน โดยแตะระดับ 3.12 พันล้านตัน-กิโลเมตร โดยรวมแล้ว ปริมาณการขนส่งทางอากาศภายในประเทศตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้สูงกว่าระดับของปี 2022 อย่างมาก และเที่ยวบินระหว่างประเทศยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง

จากข้อมูลการติดตามตรวจสอบของ Longzhong คาดว่าการบริโภคน้ำมันก๊าดสำหรับการบินพลเรือนในเดือนกันยายนปีนี้อยู่ที่ 300.14 ล้านตัน ลดลง 7.84% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 123.38% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ส่วนการบริโภคน้ำมันก๊าดสำหรับการบินพลเรือนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้อยู่ที่ประมาณ 24.6530 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 84.25% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และลดลง 11.53% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้าในปี 2019 แม้ว่าการบริโภคน้ำมันก๊าดสำหรับการบินพลเรือนในเดือนกันยายนปีนี้จะลดลงจากเดือนก่อนหน้า แต่ก็เพิ่มขึ้นอย่างมากเมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม ยังไม่ฟื้นตัวกลับไปสู่ระดับของปี 2019

จากข่าวล่าสุด ณ เดือนพฤศจิกายน ตั้งแต่วันที่ 5 พฤศจิกายน (วันที่ออกข่าว) เป็นต้นไป มาตรฐานการคิดค่าธรรมเนียมน้ำมันใหม่สำหรับเส้นทางภายในประเทศคือ: ค่าธรรมเนียมน้ำมัน 60 หยวนต่อผู้โดยสารสำหรับช่วงระยะทาง 800 กิโลเมตรขึ้นไป และค่าธรรมเนียมน้ำมัน 110 หยวนต่อผู้โดยสารสำหรับช่วงระยะทางมากกว่า 800 กิโลเมตร การปรับลดค่าธรรมเนียมน้ำมันครั้งนี้เป็นการลดลงครั้งแรกหลังจาก “ขึ้นราคาติดต่อกันสามครั้ง” ในปี 2023 โดยมาตรฐานการจัดเก็บลดลง 10 หยวนและ 20 หยวนตามลำดับจากเดือนตุลาคม ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการเดินทางของประชาชนลดลง

เมื่อเข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ยังไม่มีการสนับสนุนวันหยุดภายในประเทศ คาดว่าธุรกิจจะเริ่มฟื้นตัวและมีการสนับสนุนการท่องเที่ยวบ้าง และเส้นทางบินภายในประเทศอาจลดลงเล็กน้อยต่อไป ส่วนเส้นทางบินระหว่างประเทศนั้น คาดว่ายังมีโอกาสเติบโตได้อีกมาก เนื่องจากการเพิ่มขึ้นของเที่ยวบินระหว่างประเทศ