นับตั้งแต่วันชาติ ตลาดน้ำมันดิบระหว่างประเทศและตลาดน้ำมันก๊าดของสิงคโปร์มีแนวโน้มลดลง ความต้องการเชื้อเพลิงที่อ่อนแอส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกา รวมกับแนวโน้มเศรษฐกิจมหภาคที่มืดมน การก่อตัวของอุปสงค์น้ำมันดิบลาก; ความขัดแย้งระหว่างอิสราเอลและปาเลสไตน์ไม่ได้เป็นภัยคุกคามต่ออุปทานน้ำมันดิบในทันที และผู้ค้าก็ทำกำไร แม้ว่ายุโรป สหรัฐอเมริกา และบางส่วนของเอเชียจะเริ่มซื้อน้ำมันก๊าดเพื่อใช้ทำความร้อน แต่เนื่องจากตลาดน้ำมันดิบที่อ่อนแอ ราคาน้ำมันก๊าดของสิงคโปร์จึงลดลงตามความผันผวน (ดังแสดงในแผนภูมิด้านล่าง) ณ วันที่ 9 พฤศจิกายน เบรนต์ปิดที่ 80.01 ดอลลาร์สหรัฐฯ/บาร์เรล ลดลง 15.3 ดอลลาร์/บาร์เรล หรือ 16.05% จากสิ้นเดือนกันยายน ราคาน้ำมันก๊าดในสิงคโปร์ปิดที่ 102.1 ดอลลาร์ต่อบาร์เรล ลดลง 21.43 ดอลลาร์หรือ 17.35% จากสิ้นเดือนกันยายน

เส้นทางในประเทศและเส้นทางระหว่างประเทศฟื้นตัวได้หลายระดับในปีนี้ เส้นทางในประเทศฟื้นตัวค่อนข้างเร็ว ขณะที่เส้นทางระหว่างประเทศยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยหลังจากเส้นทางภายในประเทศเพิ่มขึ้นในช่วงครึ่งหลังของปี โดยเฉพาะในเดือนกันยายนปีนี้

จากสถิติของสำนักงานการบินพลเรือน มูลค่าการซื้อขายการบินพลเรือนในเดือนกันยายนปีนี้อยู่ที่ 10.7 พันล้านตันกิโลเมตร ลดลง 7.84% จากเดือนก่อน และเพิ่มขึ้น 123.38% เมื่อเทียบเป็นรายปี มูลค่าการซื้อขายรวมของการขนส่งการบินพลเรือนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้อยู่ที่ 86.82 พันล้านตัน-กิโลเมตร เพิ่มขึ้น 84.25% เมื่อเทียบเป็นรายปี และลดลง 10.11% เมื่อเทียบเป็นรายปีในปี 2562 ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้ มูลค่าการซื้อขายรวม ของการขนส่งการบินพลเรือนฟื้นตัวเป็น 89.89% จากปี 2562 โดยมูลค่าการซื้อขายรวมของการขนส่งเที่ยวบินภายในประเทศฟื้นตัวเป็น 207.41% ของช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 และ 104.64% ของช่วงเวลาเดียวกันในปี 2562 เที่ยวบินระหว่างประเทศฟื้นตัวเป็น 138.29% ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2565 และ 63.31% ในช่วงเวลาเดียวกันในปี 2562 หลังจากแตะระดับ 3 พันล้านตัน-กิโลเมตรในเดือนสิงหาคมปีนี้ มูลค่าการซื้อขายเที่ยวบินระหว่างประเทศยังคงเพิ่มขึ้นเล็กน้อยในเดือนกันยายน โดยแตะ 3.12 พันล้านตัน- กิโลเมตร โดยรวมแล้วมูลค่าการซื้อขายเที่ยวบินภายในประเทศตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกันยายนปีนี้เกินระดับปี 2565 มาก และเที่ยวบินระหว่างประเทศยังคงฟื้นตัวอย่างต่อเนื่อง

จากการติดตามข้อมูลของ Longzhong การบริโภคน้ำมันก๊าดการบินพลเรือนในเดือนกันยายนปีนี้คาดว่าจะอยู่ที่ 300.14 ล้านตัน ลดลง 7.84% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน เพิ่มขึ้น 123.38% เมื่อเทียบเป็นรายปี ปริมาณการใช้น้ำมันก๊าดการบินพลเรือนตั้งแต่เดือนมกราคมถึงเดือนกันยายนปีนี้อยู่ที่ 24.6530 ล้านตัน เพิ่มขึ้น 84.25% เมื่อเทียบเป็นรายปี และลดลง 11.53% เมื่อเทียบเป็นรายปีในปี 2562 แม้ว่าการบริโภคน้ำมันก๊าดการบินพลเรือนจะลดลงในเดือนกันยายนปีนี้จากปีก่อน เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเมื่อเทียบเป็นรายปี แต่ยังไม่ฟื้นตัวสู่ระดับปี 2562

เข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ตามข่าวล่าสุด ตั้งแต่เวลา 00.00 น. ของวันที่ 5 พฤศจิกายน (วันที่ออก) มาตรฐานการชาร์จเชื้อเพลิงเส้นทางภายในประเทศใหม่ คือ ค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง 60 หยวนต่อผู้โดยสาร 1 คน ในระยะทาง 800 กิโลเมตรต่อไปนี้ (รวมถึง ) และค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิง 110 หยวนต่อผู้โดยสารหนึ่งคนในส่วนระยะทางมากกว่า 800 กิโลเมตร การปรับค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงถือเป็นการลดลงครั้งแรกหลังจาก “เพิ่มขึ้นสามครั้งติดต่อกัน” ในปี 2566 และมาตรฐานการจัดเก็บภาษีลดลง 10 หยวนและ 20 หยวนตามลำดับตั้งแต่เดือนตุลาคม และค่าเดินทางของประชาชนก็ลดลง

เข้าสู่เดือนพฤศจิกายน ไม่มีการรองรับวันหยุดในประเทศ คาดว่าธุรกิจจะปรากฏขึ้น และการสนับสนุนการเดินทางบางส่วน และเส้นทางในประเทศอาจยังคงลดลงเล็กน้อย ด้วยจำนวนเที่ยวบินระหว่างประเทศที่เพิ่มขึ้น คาดว่าเส้นทางระหว่างประเทศจะยังคงมีพื้นที่ว่างเพิ่มขึ้น