การขึ้นราคาก่อนเดือนธันวาคมน่าจะสิ้นสุด
ใครเคยคิดว่านั่นเป็นเพียงจุดเริ่มต้นของสิ่งต่างๆ?
ส่วนที่เหลือของวันฉันได้ยินมาว่าสามารถใช้เพื่ออธิบายการเพิ่มขึ้นอย่างบ้าคลั่งและบ้าคลั่งเท่านั้น!
ต้นน้ำขึ้น ปลายน้ำขึ้น!
วัตถุดิบขึ้น ขนส่งขึ้น!
ราคาวัตถุดิบพุ่ง ระวัง!
จาง!การดำเนินงานที่แข็งแกร่งของวัตถุดิบ!เพิ่มขึ้น 8300 หยวน/ตัน!
เมื่อพูดถึงตลาดผลิตภัณฑ์เคมีในประเทศเมื่อเร็ว ๆ นี้ คนเคมีส่วนใหญ่คือ "ขึ้น"!
สภาพอากาศฝนและหิมะในซานตง – “เพิ่มขึ้น”! เกาหลีใต้มีการยกเครื่องโรงงานบางส่วน – “ เพิ่มขึ้น”! โรงงานเคมีของญี่ปุ่นลุกเป็นไฟ – เพิ่มขึ้น!

มันจะบ้าขนาดไหน จากการติดตามผลิตภัณฑ์เคมีที่สำคัญ 64 รายการ ผลิตภัณฑ์ 55 รายการเพิ่มขึ้นในเดือนพฤศจิกายน คิดเป็น 85.9% ในจำนวนนี้ อีพอกซีเรซินเพิ่มขึ้น 8,300 หยวน/ตัน และบิสฟีนอล A เพิ่มขึ้น 5,900 หยวน/ตัน ทำให้ ห่วงโซ่อุตสาหกรรมอีพอกซีเรซินทะยานสู่ท้องฟ้า

ในขณะที่วัตถุดิบพุ่งสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง ต้นทุนเคมีขั้นปลายก็เพิ่มสูงขึ้น 30% ยกตัวอย่างผลิตภัณฑ์ไฮไลท์สีขาวกลางแจ้ง วัตถุดิบหลักทำให้ต้นทุนปลายน้ำเพิ่มขึ้นมากกว่า 30%

ปิดเครื่อง!ติดดิน!ค่าขนส่งพุ่งทะยานเติมน้ำมันพุ่ง!

คุณคิดว่านั่นคือจุดสิ้นสุดของราคาวัตถุดิบหรือไม่ ไม่! ยังมีต้นทุนยักษ์ใหญ่อีกตัวหนึ่ง นั่นก็คือ ค่าขนส่ง ซึ่งก็พุ่งสูงขึ้นอย่างบ้าคลั่งเช่นกัน!

ฉันเชื่อว่าฉันเชื่อในระดับนานาชาติของคุณ: การขนส่งทางทะเลยังคงเพิ่มสูงขึ้นอย่างต่อเนื่อง!
เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการแพร่ระบาด จำนวนประเทศที่ถูก “ปิดกั้น” เป็นครั้งที่สองยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง และท่าเรือหลายแห่งมีการใช้งานมากเกินไป มันยากที่จะหาภาชนะเดียว

ตัวเลขล่าสุดแสดงให้เห็นว่าอัตรายุโรปเพิ่มขึ้น 170% เมื่อเทียบเป็นรายปีและเส้นทางเมดิเตอร์เรเนียนเพิ่มขึ้น 203% เมื่อเทียบเป็นรายปี บนเส้นทางขากลับ สถานการณ์สำหรับผู้ส่งออกในยุโรปนั้นแย่ลงไปอีก เป็นที่เข้าใจกันว่าพวกเขาจะไม่ สามารถจองไปยังเอเชียได้ทุกราคาจนถึงเดือนมกราคม

ผู้จัดส่งกำลังเผชิญกับอัตราตู้คอนเทนเนอร์ที่สูงขึ้นและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม ท่ามกลางความต้องการที่แข็งแกร่งและการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นอีกในเดือนหน้า
ฉันเชื่อว่าฉันเชื่อในประเทศของคุณ: ข้อจำกัดเรื่องหิมะ!ปิดตัวลง!ต้นทุนการขนส่งเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง!

ในเดือนธันวาคม อุณหภูมิในหลายมณฑลทางตอนเหนือแตะระดับต่ำสุดใหม่และหิมะตกหนัก ส่งผลให้มีการจำกัดการเดินทางฉุกเฉินในหลายมณฑลเนื่องจากสภาพอากาศเลวร้าย ทางเข้าความเร็วสูงหลายแห่งในส่านซีถูกปิดหรือจำกัด มีการควบคุมการจราจรบนทางด่วน 18 ส่วนในเหอหนาน

ส่งผลให้ความเร็วด้านลอจิสติกส์ช้าลง ทำให้เทรดเดอร์สามารถเพิ่มต้นทุนด้านคลังสินค้าและลอจิสติกส์ต่อไปได้

พรหลายปัจจัย!ตลาดหลังการขายจะเพิ่มขึ้น!

ศูนย์วิจัย สำนักงานสถิติแห่งชาติ (NBS) บริการในวันที่ 30 พฤศจิกายน สหพันธ์โลจิสติกส์ของจีนและตัวบ่งชี้การคาดการณ์การจัดซื้อ ตามข้อมูลที่เผยแพร่ในเดือนพฤศจิกายน ดัชนีผู้จัดการฝ่ายจัดซื้อการผลิตของจีน (PMI) ดัชนีกิจกรรมธุรกิจการผลิตและครอบคลุม ดัชนีผลผลิต PMI 52.1%, 56.4% และ 55.7% ตามลำดับ ซึ่งเป็นดัชนีหลักสามดัชนีในรอบหลายปี ซึ่งแสดงให้เห็นว่าเสถียรภาพในการฟื้นตัวของเศรษฐกิจได้เข้ามาแล้ว

ในปัจจุบัน การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของวัตถุดิบเคมีในเดือนธันวาคมอาจมีการเรียกกลับ แต่จากสถานการณ์ทางเศรษฐกิจในปัจจุบัน Guanghua jun เชื่อว่าอุตสาหกรรมเคมีในปัจจุบันที่สนับสนุนปัจจัยพื้นฐานที่ดียังคงแข็งแกร่ง ตลาดนอกฤดูกาลไม่ใช่ตลาดที่อ่อนแอ คาดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงเทศกาลตรุษจีนปีหน้า