รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ได้ 1.35 ล้าน TEU ตลอดทั้งปี เพิ่มขึ้น 56% เมื่อเทียบกับช่วงเวลาเดียวกันของปี 2019 จำนวนขบวนรถไฟต่อปีเกิน 10,000 ขบวนเป็นครั้งแรก และจำนวนขบวนรถไฟเฉลี่ยต่อเดือนยังคงอยู่ที่มากกว่า 1,000 ขบวน

ในช่วงสองเดือนแรกของปีนี้ การขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างจีนและยุโรปในเขตสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซีเฟื่องฟูอย่างมาก โดยมีรถไฟ 523 ขบวน และตู้คอนเทนเนอร์ 50,700 TEU ขนส่ง ซึ่งมากกว่าสองเท่าของจำนวนในช่วงเวลาเดียวกันของปีที่แล้ว ที่นั่งในรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปจากเมืองอี้หวู่ มณฑลเจ้อเจียงนั้นหายากมาก และอาจต้องจับฉลากเพื่อจองที่นั่งด้วยซ้ำ

นับตั้งแต่เดือนมีนาคม ลูกค้าในสเปนและเยอรมนีได้สั่งซื้อหน้ากากอนามัยเพิ่มอีก 40 ล้านชิ้น และกำหนดการผลิตจะสิ้นสุดในเดือนพฤษภาคม คำสั่งซื้อจากยุโรปเหล่านี้จะถูกจัดส่งผ่านทางรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป อย่างไรก็ตาม ในปัจจุบัน ความจุของทางรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปค่อนข้างจำกัด การหาที่นั่งในตู้โดยสารชั้นหนึ่งเป็นเรื่องยาก และแม้กระทั่งต้องจับฉลากเพื่อจองที่นั่ง ทำให้ผู้ประกอบการค้าต่างประเทศในท้องถิ่นจำนวนมากที่รับผิดชอบที่นั่งดังกล่าวรู้สึกไม่สบายใจ

เนื่องจากได้รับผลกระทบจากการระบาดของโรคในต่างประเทศ ราคาค่าขนส่งทางทะเลจึงเพิ่มสูงขึ้น ในขณะที่เส้นทางการขนส่งทางอากาศลดลงอย่างมาก สำหรับจุดหมายปลายทางเดียวกัน เวลาในการเดินทางของรถไฟขนส่งสินค้าจากจีนไปยังยุโรปนั้นน้อยกว่าการขนส่งทางทะเลถึง 1/3 และค่าใช้จ่ายน้อยกว่าการขนส่งทางอากาศถึง 1/5 ประสิทธิภาพด้านต้นทุนที่สูงของรถไฟขนส่งสินค้าจากจีนไปยังยุโรปจึงได้รับความนิยมจากองค์กรธุรกิจในท้องถิ่นมากขึ้นเรื่อยๆ

เนื่องจากการขนส่งสินค้าทางรถไฟสายจีน-ยุโรปช่วยลดต้นทุนสำหรับองค์กรต่างๆ ในการเข้าร่วมห่วงโซ่การค้าโลก บริษัทอีคอมเมิร์ซข้ามชาติบางแห่งจึงเริ่มเลือกใช้การขนส่งสินค้าทางรถไฟสายจีน-ยุโรปเช่นกัน ที่ศูนย์กำกับดูแล "ข้ามชาติ" ด่วนในเมืองอี้หวู่ สินค้าจากแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามชาติจะได้รับการตรวจสอบก่อนที่จะส่งออกไปต่างประเทศโดยการขนส่งสินค้าทางรถไฟสายจีน-ยุโรปไปยังประเทศต่างๆ เช่น สหราชอาณาจักร ฝรั่งเศส เยอรมนี รัสเซีย โปแลนด์ และสาธารณรัฐเช็ก

บริษัทการค้าต่างประเทศและแพลตฟอร์มอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนกำลังจับตามองรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรป ซึ่งยิ่งทำให้ความกังวลของนายหวังเพิ่มมากขึ้น บริษัทของนายหวังใช้รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปขนส่งสินค้าไปทั่วยุโรปมานานแล้ว ซึ่งพื้นที่ขนส่งที่จำกัดหมายถึงการรอคิว หน้ากากอนามัยขายส่งสำหรับเมืองดุยส์บูร์ก ประเทศเยอรมนี ได้รับการบรรจุและจัดเตรียมเรียบร้อยแล้ว และกำหนดตารางการขนส่งสำหรับรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปได้ถูกกำหนดไว้แล้วในอีกหนึ่งเดือนข้างหน้า

นับตั้งแต่การระบาดของโควิด-19 เริ่มขึ้นทั่วโลก การขนส่งทางเรือและทางอากาศได้รับผลกระทบอย่างรุนแรง แต่ความต้องการขนส่งทางรถไฟยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ปัจจุบัน รถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปของเมืองอี้หวู่ มีเส้นทางให้บริการ 15 เส้นทาง เชื่อมต่อ 49 ประเทศและภูมิภาคในทวีปยูเรเซีย รวมถึงเยอรมนี สเปน และเวียดนาม นอกจากสินค้าในประเทศแล้ว สินค้ามากกว่า 100,000 ชนิดที่มีฉลาก "ผลิตในจีน" จาก 8 มณฑลและเมือง รวมถึงเซี่ยงไฮ้ เจียงซู และอานฮุย จะถูกกระจายไปยังเมืองอี้หวู่เพื่อ "สู่ระดับโลก" ผ่านรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปนี้

จากสถิติพบว่า ตลอดปี 2020 มีรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปวิ่งให้บริการในเมืองอี้หวู่รวม 974 ขบวน โดยแบ่งเป็นขบวนขาออก 891 ขบวน และขบวนขาเข้า 83 ขบวน มีการขนส่งตู้สินค้ามาตรฐานรวม 80,392 ตู้ เพิ่มขึ้น 90.2% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า และในปี 2021 จำนวนรถไฟขนส่งสินค้าจีน-ยุโรปในเมืองอี้หวู่ก็มีแนวโน้มเติบโตอย่างรวดเร็วขึ้น

เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพ ฝ่ายปฏิบัติการได้พัฒนาระบบการเดินรถไฟขนส่งสินค้า และบริษัทรับส่งสินค้า ฝ่ายประจำชานชาลาของรถไฟขนส่งสินค้า และฝ่ายการรถไฟได้ทำงานร่วมกัน ซึ่งช่วยให้การพิจารณาคำขอของหวังฮวาสำหรับพื้นที่จัดส่งหน้ากากอนามัยล็อตนี้เป็นไปอย่างรวดเร็ว

ด้วยต้นทุนที่ต่ำกว่าการขนส่งทางอากาศและใช้เวลาน้อยกว่าการขนส่งทางทะเล ทำให้วิสาหกิจอีคอมเมิร์ซข้ามพรมแดนจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆ ใช้ประโยชน์จากเส้นทางขนส่งสินค้าทางรถไฟระหว่างจีนและยุโรป โดยเฉพาะอย่างยิ่งในการนำเข้าสินค้าที่จำเป็นในประเทศจีนโดยใช้รถไฟขากลับ

ในฐานะลูกค้าประจำของรถไฟขบวนจีน-ยุโรป บริษัทการค้าแห่งหนึ่งในมณฑลเจ้อเจียงได้นำเข้าผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดจากโปรตุเกสมายังประเทศจีนโดยทางรถไฟ และค่อยๆ ขยายตลาด จากผลิตภัณฑ์เพียง 4 รายการในปี 2017 เพิ่มขึ้นเป็น 54 รายการในปัจจุบัน ภายในเวลาเพียงไม่กี่ปี ผลิตภัณฑ์ของพวกเขาก็ครอบคลุมแพลตฟอร์มออนไลน์ในประเทศอย่างเต็มรูปแบบ และได้เข้าสู่ร้านค้าออฟไลน์ขนาดใหญ่แล้ว โดยยอดขายยังคงเติบโตอย่างแข็งแกร่งด้วยอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีที่ 30%

เนื่องจากบริษัทมีฐานการผลิตในโปรตุเกส สเปน และโปแลนด์ การขนส่งผ่านรถไฟขบวน "อี้ไห่-นิว ยุโรป" จึงรับประกันความตรงต่อเวลา และสินค้าตามฤดูกาลบางรายการที่ลูกค้าต้องการอย่างเร่งด่วนสามารถเข้าสู่ตลาดจีนได้อย่างต่อเนื่องและไม่ติดขัด

ด้วยความสำเร็จในการดำเนินงานแบบสองทางของรถไฟด่วนจีน-ยุโรป ทำให้ประชาชนทั่วไปสามารถเข้าถึงพื้นไม้ ไวน์ และ "สินค้าพิเศษ" อื่นๆ ในยุโรปได้ง่ายขึ้นผ่านทางรถไฟด่วนจีน-ยุโรป ตั้งแต่เดือนมกราคมถึงกุมภาพันธ์ปีนี้ รถไฟขนส่งสินค้าขากลับระหว่างเจ้อเจียงและจีนมีจำนวนถึง 104 ขบวน 3560 TEU โดยสินค้าที่ขนส่งส่วนใหญ่เป็นวัสดุการผลิต เช่น ไม้ ทองแดงชุบไฟฟ้า และเส้นด้ายฝ้าย

ปัจจุบันในมณฑลเจ้อเจียง มีเส้นทางรถไฟจีน-ยุโรปให้บริการ 28 เส้นทาง และเครือข่ายยูนิคอมครอบคลุม 69 ประเทศและภูมิภาค การขนส่งสินค้าระหว่างจีน-ยุโรปครอบคลุมสินค้าประเภทฮาร์ดแวร์ ผลิตภัณฑ์สิ่งทอ ชิ้นส่วนรถยนต์ เครื่องใช้ในครัวเรือน สินค้าและวัสดุในด้านอุปกรณ์วิศวกรรมและการป้องกันโรคระบาด และกลายเป็นเส้นทางรถไฟสายกลางที่ใหญ่ที่สุดของประเทศ มีอัตราการบรรทุกและอัตราการกลับที่สูงที่สุด และมีอัตราการเติบโตที่เร็วที่สุดเส้นหนึ่ง

เนื่องจากการขนส่งสินค้าเข้าและออกจากสถานี Yiwu West อย่างต่อเนื่อง ทำให้ในช่วงเวลาที่มีปริมาณสินค้าสูงสุดจะมีตู้คอนเทนเนอร์เข้าสุทธิ 150 ตู้ต่อวัน ซึ่งทำให้ความจุในการจัดเก็บรวม 3,000 TEU ของสถานี Yiwu West ใกล้เต็ม เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งสินค้าแบบ CFS ให้ดียิ่งขึ้น หน่วยงานการรถไฟจึงได้ดำเนินมาตรการต่างๆ พร้อมกัน โดยผ่านการขยายความจุของลานตู้คอนเทนเนอร์ การจัดวางตำแหน่งช่องเก็บสินค้า การปรับปรุงเครื่องจักรในการขนถ่ายสินค้า และคาดการณ์ว่าภายในกลางปี ​​2021 ความจุของตู้คอนเทนเนอร์จะเพิ่มขึ้นจากปัจจุบัน 15% และประสิทธิภาพในการขนถ่ายสินค้าจะเพิ่มขึ้น 30% ซึ่งจะสามารถรับประกันความต้องการด้านความจุสำหรับการนำเข้าและส่งออกได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ในขณะที่การดูแลความสามารถในการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญ การป้องกันและกำจัดเชื้อโรคในสินค้าที่นำเข้าก็เป็นสิ่งสำคัญสูงสุดในกระบวนการหมุนเวียนสินค้าในปัจจุบัน นอกเหนือจากการฉีดวัคซีนป้องกันโควิด-19 ให้แก่บุคลากรด่านหน้าทุกคนแล้ว สินค้าที่นำเข้าทั้งหมดจะถูกตรวจสอบและกำจัดเชื้อโรคโดยเจ้าหน้าที่พิเศษ ณ จุดที่กำหนดในท่าเรือรถไฟอี้หวู่ก่อนการขนถ่าย ข้อมูลตำแหน่งของสินค้าจะถูกติดตามตลอดกระบวนการทั้งหมด เพื่อให้มั่นใจว่าสินค้าที่นำเข้าทั้งหมดสามารถตรวจสอบและบันทึกได้