การขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ในเอเชียจะส่งผลต่อห่วงโซ่อุปทานไปอีกอย่างน้อย 6-8 สัปดาห์ ซึ่งหมายความว่าจะส่งผลกระทบต่อการส่งมอบก่อนวันตรุษจีน

Habben Jansen ซีอีโอของ Haberot กล่าวว่าบริษัทได้เพิ่มอุปกรณ์ตู้คอนเทนเนอร์ประมาณ 250,000 TEU ในปี 2020 เพื่อตอบสนองความต้องการที่แข็งแกร่ง แต่ยังคงประสบปัญหาการขาดแคลนในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา "ความแออัดและการจราจรที่เพิ่มขึ้นที่ท่าเรือทำให้ปัญหารุนแรงขึ้น และฉันคิดว่าใน อีกหกถึงแปดสัปดาห์ความตึงเครียดจะคลายลง”

ความแออัดหมายความว่ามีความล่าช้าของเรือค่อนข้างน้อย ซึ่งส่งผลให้ความจุที่มีอยู่ประจำสัปดาห์ลดลงด้วย Jansen เรียกร้องให้ผู้จัดส่งให้ข้อมูลที่ถูกต้องมากขึ้นเกี่ยวกับความต้องการของพวกเขา และปฏิบัติตามข้อผูกพันด้านปริมาณตู้คอนเทนเนอร์เพื่อช่วยแก้ปัญหา Jansen กล่าวว่าใน ไม่กี่เดือนที่ผ่านมา ยอดสั่งซื้อล่วงหน้าเพิ่มขึ้น 80-90% ซึ่งหมายความว่ามีช่องว่างที่เพิ่มมากขึ้นระหว่างจำนวนคำสั่งซื้อที่ได้รับจากผู้ประกอบการและจำนวนการจัดส่งขั้นสุดท้าย

นอกจากนี้ เขายังเรียกร้องให้ลูกค้าส่งคืนตู้คอนเทนเนอร์โดยเร็วที่สุดเพื่อลดเวลาตอบสนอง” โดยปกติแล้ว การใช้ตู้คอนเทนเนอร์โดยเฉลี่ยในหนึ่งปีคือ 5 ครั้ง แต่ปีนี้ลดลงเหลือ 4.5 ครั้ง ซึ่งหมายความว่า 10 ถึง 15 เปอร์เซ็นต์ จำเป็นต้องมีตู้คอนเทนเนอร์เพิ่มเติมเพื่อรักษาการทำงานตามปกติ นั่นคือเหตุผลที่เราขอให้ลูกค้าของเราส่งคืนตู้คอนเทนเนอร์โดยเร็วที่สุด” คุณแจนเซนเชื่อว่าการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์มีส่วนทำให้อัตราค่าระวางเรือตะวันออก-ตะวันตกสูงเป็นประวัติการณ์ แต่กระแสดังกล่าวจะเกิดขึ้นเพียงชั่วคราวและจะ ลดลงเมื่ออุปสงค์ชะลอตัว

ในการแจ้งเตือนนี้ จองเพื่อนขนส่งสินค้าขนส่งสินค้า ต้องกำหนดจองพื้นที่จองล่วงหน้าล่วงหน้า ส่งต่อให้เป็นที่รู้จัก ~