ตั้งแต่เดือนสิงหาคมปีนี้ สถานการณ์ปัจจุบันของการขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์ การระเบิดของถัง การทิ้งตู้คอนเทนเนอร์ การกระโดดออกจากท่าเรือ และการขนส่งสินค้าที่เพิ่มขึ้นอย่างบ้าคลั่ง เกิดขึ้นทั่วโลก ซึ่งไม่ได้รับการบรรเทาอย่างมีประสิทธิภาพ ผู้ส่งสินค้าได้แจ้งเตือนผู้ส่งสินค้าใน ล่วงหน้าสั่งตู้คอนเทนเนอร์บ่น…

สถานการณ์การแพร่ระบาดที่รุนแรงในโลกส่งผลกระทบอย่างต่อเนื่องต่อการดำเนินงานของท่าเรือ ส่งผลให้ท่าเรือบางแห่งแออัดเป็นบริเวณกว้าง เนื่องจากต้นทุนการดำเนินงานที่เพิ่มขึ้น บริษัทขนส่งจึงเริ่มเพิ่มค่าธรรมเนียมต่างๆ ให้กับผู้จัดส่ง นอกเหนือจากค่าขนส่งที่เพิ่มขึ้น

ต่อไปนี้เป็นการรวบรวมสรุปการเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมของบริษัทขนส่งบางส่วน เพื่อใช้อ้างอิงเท่านั้น

บริษัทขนส่งจะเรียกเก็บค่าพื้นที่คืนและการคืนภาษีศุลกากร

ล่าสุด cada เปิดค่าธรรมเนียมการคืนเงินประกันอีกครั้ง รีเฟรชวงเพื่อนอีกครั้ง สำหรับสินค้า SEAPRIORITY ที่ส่งออกจากประเทศจีนทั้งสายการบิน เริ่มตั้งแต่ ETD 2020.12.9 หาก ETD น้อยกว่า 7 วัน (รวม ETD-7) และ ห้องโดยสารถูกถอนออก CMA จะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการยกเลิกเพิ่มเติม 150 ดอลลาร์สหรัฐต่อตู้

ก่อนหน้านี้ Koryo Shipping ยังได้ออกประกาศเพื่อเสริมสร้างการจัดการพื้นที่จัดส่งในเส้นทางการดำเนินงานปัจจุบันทั้งหมด ในช่วงระยะเวลาก่อนที่เรือจะออกเดินทาง สินค้าที่ขนถ่ายเนื่องจากเหตุผลของบริษัทที่ไม่จัดส่งจะถูกเรียกเก็บเงินค่าเสียหาย ของค่าพื้นที่

ก่อนหน้านี้ Haberot กล่าวว่าจะปรับค่าธรรมเนียมพิธีการศุลกากรตั้งแต่วันที่ 15 ธันวาคม และเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 300 หยวนจีน/กล่อง และ 300 ดอลลาร์ฮ่องกง/กล่อง สำหรับสินค้าที่ส่งออกจากจีน/ฮ่องกง ประเทศจีน
มีรายงานว่าบริษัทขนส่งหลายแห่ง เช่น TSL, SITC, HPL, Jinjiang และเจ้าของเรืออื่นๆ เรียกเก็บค่าธรรมเนียมพื้นที่ว่างเนื่องจากเหตุผลที่ไม่ได้จัดส่ง จำนวนเงินเฉพาะจะแตกต่างกันไปตั้งแต่ USD50/100 ถึง USD300 ตามเวลาที่ปิด

เก็บค่าห้องโดยสารหาย ในอนาคตอาจเป็นกระแส กลายเป็นต้นทุนหนัก ดังนั้นได้โปรดเพื่อน ๆ ในห้องโดยสารต้องทะนุถนอม!!

บริษัทขนส่งหลายแห่งได้เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับการจราจรติดขัดที่ท่าเรือภายในประเทศ

ภายใต้อัตราค่าระวางที่สูงตอนนี้บริษัทขนส่งจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมการติดขัดไปยังท่าเรือในประเทศซึ่งผู้ประกอบการขนส่งสินค้าการค้าต่างประเทศจะต้องใส่ใจ!

ONE Ocean Network ประกาศเมื่อวันที่ 23 พฤศจิกายนว่าจะเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมด้านการจราจรติดขัด 1,300 ดอลลาร์ต่อตู้คอนเทนเนอร์แช่เย็นที่จัดส่งไปยังท่าเรือ Xingang ในเทียนจิน ค่าธรรมเนียมดังกล่าวจะมีผลในวันที่ 24 พฤศจิกายนสำหรับสินค้าแช่เย็นทั้งหมดที่มาถึงท่าเรือ Xingang ในเทียนจิน

ก่อนหน้านี้ MSC ได้ประกาศเพิ่มค่าธรรมเนียม 1,500 ดอลลาร์ต่อกล่องสำหรับสินค้าแช่เย็นจากยุโรป แคนาดา เม็กซิโก อเมริกากลาง และแคริบเบียนไปยัง Tianjin Xingang ตั้งแต่วันที่ 23 พฤศจิกายน (วันที่ใบตราส่ง) และตั้งแต่วันที่ 19 ธันวาคม (วันที่ใบตราส่ง) สำหรับสินค้าแช่เย็น สินค้าจากสหรัฐอเมริกา

Cma CMA เรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมด้านการจราจรติดขัด 1,250 ดอลลาร์สหรัฐฯ ต่อตู้คอนเทนเนอร์สำหรับสินค้าแช่เย็นจากทั่วโลกไปยังท่าเรือ Xingang ในเทียนจิน

ค่าธรรมเนียมบริษัทขนส่งอื่นๆ โปรดสอบถามบริษัทขนส่งที่เกี่ยวข้อง

อีกครั้ง: เพื่อน ๆ ที่รัก การขาดแคลนการขนส่งสินค้าในระยะสั้นไม่คาดว่าจะหายไป หากต้องการจองเพื่อนที่ส่งสินค้าจะต้องตัดสินใจก่อนเพื่อจัดพื้นที่จองล่วงหน้า