ในช่วงหลายเดือนที่ผ่านมา เนื่องจากการฟื้นตัวของเศรษฐกิจโลกที่ไม่สม่ำเสมอ การฟื้นตัวอย่างรวดเร็วของโรคระบาดในหลายส่วนของโลก และการมาถึงของฤดูกาลขนส่งแบบดั้งเดิม เช่น คริสต์มาสและปีใหม่ ทำให้ท่าเรือในยุโรปและอเมริกาหลายแห่งกลายเป็นเมืองที่มีการจราจรคับคั่ง แต่หลายๆ แห่ง ท่าเรือของจีนขาดแคลนตู้คอนเทนเนอร์อย่างมาก

ในกรณีนี้ บริษัทขนส่งขนาดใหญ่หลายแห่งเริ่มเรียกเก็บค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมสำหรับความแออัด ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมในช่วงฤดูท่องเที่ยว ค่าธรรมเนียมตู้คอนเทนเนอร์ไม่เพียงพอ และค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมอื่นๆ ผู้ให้บริการขนส่งสินค้าแบกรับแรงกดดันต่ออัตราค่าขนส่งมากขึ้นเรื่อยๆ

จากข้อมูลล่าสุด ตลาดการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์เพื่อการส่งออกของจีนยังคงทรงตัวและความต้องการด้านการขนส่งยังคงทรงตัวตามอัตราค่าระวางที่เพิ่มขึ้นในเส้นทางยุโรปและเมดิเตอร์เรเนียนเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว

เส้นทางส่วนใหญ่ทำการตลาดด้วยอัตราค่าระวางที่สูงขึ้น ทำให้ดัชนีประกอบสูงขึ้น

การเพิ่มขึ้นที่ใหญ่ที่สุดคือ 196.8% ในยุโรปเหนือ 209.2% ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน 161.6% ในสหรัฐอเมริกาตะวันตก และ 78.2% ในสหรัฐอเมริกาตะวันออก

อัตราทั่วเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งเป็นภูมิภาคที่มีการไฮเพอร์โบลิกมากที่สุด เพิ่มขึ้นสูงถึง 390.5%

นอกจากนี้ บุคคลภายในอุตสาหกรรมหลายคนกล่าวว่า อัตราค่าขนส่งสูงสุดจะไม่สิ้นสุดที่นี่ ความต้องการคอนเทนเนอร์ที่แข็งแกร่งคาดว่าจะดำเนินต่อไปจนถึงไตรมาสแรกของปีหน้า

ปัจจุบันบริษัทขนส่งหลายแห่งออกประกาศขึ้นราคาปี 2564 แจ้งขึ้นราคาบินว่อนทั่ว กระโดดท่าเรือ หยุดเดินเรือ เหนื่อยจริง..

กระทรวงพาณิชย์ ออกประกาศ หนุนผู้ประกอบการตู้คอนเทนเนอร์ขยายกำลังการผลิต

เมื่อเร็ว ๆ นี้ ที่งานแถลงข่าวประจำของกระทรวงพาณิชย์ เกี่ยวกับปัญหาโลจิสติกส์การค้าต่างประเทศ Gao Feng ชี้ให้เห็นว่าหลายประเทศในโลกกำลังเผชิญกับปัญหาที่คล้ายคลึงกันเนื่องจากการแพร่ระบาดของ COVID-19:

ความไม่ลงตัวระหว่างอุปสงค์และอุปทานของความสามารถในการขนส่งเป็นสาเหตุโดยตรงของการเพิ่มขึ้นของอัตราค่าระวาง และปัจจัยต่างๆ เช่น การหมุนเวียนของตู้คอนเทนเนอร์ที่ไม่ดี ส่งผลให้ต้นทุนการขนส่งสูงขึ้นทางอ้อม และลดประสิทธิภาพด้านลอจิสติกส์

เกาเฟิงกล่าวว่าเขาจะทำงานร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเพื่อผลักดันการเพิ่มขีดความสามารถในการขนส่งต่อไปบนพื้นฐานของงานก่อนหน้านี้ สนับสนุนเพื่อเร่งการส่งคืนคอนเทนเนอร์และปรับปรุงประสิทธิภาพการดำเนินงาน

เราจะสนับสนุนผู้ผลิตตู้คอนเทนเนอร์ในการขยายกำลังการผลิต และเสริมสร้างการกำกับดูแลตลาดเพื่อรักษาเสถียรภาพของราคาในตลาด และให้การสนับสนุนด้านลอจิสติกส์ที่แข็งแกร่งเพื่อการพัฒนาที่มั่นคงของการค้าต่างประเทศ